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2013年5月 管理人

2010/03/24

卒業式があったようです

今日は卒業式があったようだが、あいにくの天気でした。しとしと降る雨に、だいぶ冷え込んできており、会場となる体育館もさぞ寒かっただろう。さて、某国際会議に考えていたプランのうち、3つとも微妙な結果になり、いよいよあきらめる決断を下さなければならない。それだけは避けたかったが、新しくプログラムのリファクタリングを行ったところで、到底間に合わせることは、不可能に近いだろう。午後から、ゆめタウン高松に行き、てもみんで首筋を中心に、連日のパソコン操作で疲れた筋肉をほぐしてもらった。その後、珈琲館にて、サンドイッチセットを頼み、夕食と明日の食べ物の買い出しを行った。

2010/03/23

書類作成は大変だ

某書類を来週の月曜日に提出しなくてはならず、先週から実家に頼んで必要な書類を集めてもらっていた。それが集まったということで、今日の午前中に郵送される予定なのだが、書留郵便扱いで郵送してもらったため、自宅に待機しておかなければならなかった。もし不在票を受け取ってしまうと、後々面倒なことになる。書類が届いた後、チェックをして、今度はうちのセンセに依頼しなければならない書類を持って大学に行った。計算機シミュレーションの結果を集計する作業の前後に2回ほど行ってみたが、残念ながら不在だったようだ。今週中に欲しい書類なので、とりあえず、レターボックスに入れておき、木曜日あたりに再度行くことにした。

午後からは、計算機シミュレーションを行うために、プログラミングの作業を再開した。途中結果は、予定とは違う結果で、プログラムのリファクタリングを含めた作業が必要になりそうだ。夕方頃、珍しく携帯電話が鳴ったので、誰からかと思えば、珍しい方からでした。

2010/03/22

岐阜県移動おわり

昨日は14時すぎに波をだすのをやめ、高速道路のSAにて仮眠をとった。ここで約3時間寝てから、次のSAにてガソリンの給油と食事をとろうと考えた。しかし非常に混雑していたため、たこ焼きを買って食べるのが限界だった。その後、ワンセグでおもしろそうなテレビをやっていたので、2時間ほどその番組を楽しんだ。その後、名神高速、中国自動車道、山陽自動車道を経て、神戸淡路鳴門自動車道までやってきた。

淡路島に入ってから、室津PAにて1時間ほど休憩をしてから帰った。家に到着すると周りはだいぶ明るくなっており、荷物の片づけが終わってから、ウトウトしていたら、そのまま寝てしまっていた。やはり36時間近く起きて、約1000kmの道のりを一人で軽自動車で運転したので、さすがに疲れた。次回の移動運用までに、車内泊ができるように、少し荷物などを工夫しようと思った。

2010/03/21

岐阜県移動

結局寝るタイミングを逃したため、睡眠時間がほとんどない状態で出発することになった。しかし、気持ちがワクワクしていたため、頭は妙に覚醒していた。高松市内のコスモ石油でガソリンを満タンに補給し、高松中央ICから高速道路に上がった。途中の津田東IC~白鳥大内ICの間で事故があったらしく、当該区間が通行止めになっていた。そのため、一度高速道路を降りて、国道11号線を迂回しなければならなかった。

神戸淡路鳴門自動車道、山陽自動車道、中国自動車道を経て、兵庫県の端までやってきた。三連休の中日ということもあり、特に渋滞などのストレスもなく快適に走ることができた。関西圏にやってくると、と関西ローカル局による深夜ラジオが聞けるので、京都をすぎるあたりまで、ポップス、ジャズなどをはしごした。また、吹田JCTあたりから京都のあたりは、片側3車線の広い道で、深夜であるにも関わらず、照明の光に照らされ、都会の景色とライティングにより幻想的だった。私は、風景に邪魔されることなく、ただ車の運転に集中することができる点で、夜間の道路を走るのが好きだ。とくに、大都市圏の高速道路や都市高速がお気に入りで、長距離を移動するときは、専ら深夜の移動が多い。

京都をすぎ、滋賀県を経て愛知県に入ってきた。途中のSAにてガソリンを補給して、岐阜県の郡上八幡ICに近いSAに停車した。ここで約2時間の仮眠と、朝食を食べた。私が来たときはほとんど車がいなかったが、目が覚めると交通整理の人が車を誘導していた。止まっていた車も、関西圏を中心に中四国方面も含めて幅広かった。郡上八幡ICで降りて、道の駅西宝に向けて出発した。高速道路を降りてから144/430MHz帯をスキャンをはじめた。感触として、標高は十分にあるが、四方を山に囲まれたロケーションであったため、電波の入感は今一つだった。そこで、目的地を変更して、スキー場のある山の方面に向けて出発した。スキー場が近づいてくると、そちらの方は吹雪いていた。ここまで雪が降る光景を見たのは久しぶりで、雪と戯れることができて良かった。

30分ほど付近を移動したが、コンテストがはじまっているにも関わらず、聞こえている局は2-3局にとどまっていた。HFであれば標高があるのでちょうど良いかもしれないが、見通しが基本のUHFに関しては、周りの山の高さを、UHFの電波が超えるにはしんどいようだ。今回は、HFで波を出す気はなかったので、早々に名古屋方面に向けて移動をはじめた。

11時すぎに、愛知県に近い岐阜県の各務原市の適当な場所に駐車して、CQを出していた局を呼び、その後、私もCQを出した。昼過ぎからは、CQを出しても呼ばれることはなく、半ばあきらめかけていたとき、岐阜県内の2局から呼ばれた。どうやら私の出していた周波数は、他の局とかぶっているようなことを教えてくれたが、私の位置ではそれが分からなかった。すなわち、即席で決めた運用地だったためにロケーションが悪く、幅広いエリアの電波を拾えなかったのが問題だったようだ。

2010/03/20

岐阜県移動の準備

東海QSOコンテストに参加する決心がついたため、岐阜県郡上市に移動運用することにした。今回は、新しく2エリアの人たちとつながるだけでなく、近辺の0エリアなども攻めていきたいと思う。移動運用自体は今晩出発するが、その前に、いくつか準備をする必要がある。

10時すぎにレインボー通り沿いの宮脇書店に行き、2010年度版JAFマップを手に入れた。中四国版の地図はすぐ目に付く場所に平積されていたが、それ以外のエリアは別の場所に並べられていた。関西、中部地方を足して、合計3冊分の地図を購入した。次に出光石油に行き車を洗い、マクドナルドで昼食をとった。マクドナルドで、カリフォルニアバーガーのセットなどを購入し、パソコンで作業をしながら食べていた。すると、食べている途中にも関わらず、店員が「他の客が増えてきたから、席を代わってくれ」的なことを言ってきた。食べ終わったにも関わらずいつまでもパソコンで作業をしていると勘違いをし、店内が混雑してきたから、席を空けて欲しかったのではないかと推測する。しかし、まだ、食べている状況でそのようなことを言われたので、非常に不愉快な気分になった。当然、拒否した上で、「あと5-10分もすれば食べ終わり、そのまま居座るつもりもない」旨を強く意見した。この点に関して再度同じことがあれば、マクドナルドの本社に苦情を言うつもりだ。

その後、ゆめタウン高松に向かった。ポイント5倍デー、三連休の初日ということもあり、相当混雑していると思ったが、意外とすいていた。おそらく、子供が春休みで三連休だから、県外に遊びに行く人が多いのではないかと予想できる。ゆめタウン高松の珈琲館にて、アメリカンコーヒーを飲んだ。今日はコーヒーのお代わりが安いということだったが、さすがに2杯目は無理だった。食品売場にて、明日の移動運用に備えて、水とカップヌードルを購入し、また、夕食用に適当なお総菜を購入した。帰りに大学に寄って、IC-7000Mを取りに行った。

帰宅すると、先日、秋月に注文しておいたパーツと、書留郵便の不在票が届いていた。書留郵便に関しては、今日中に受け取りたかったため、すぎに再配達の依頼をした。待っている間に、届いたパーツを使って、IC-7000Mのボイスキーヤの外部パッドを製作した。ALL-JAコンテストまでには完成させたかったため、ユニバーサル基板やスイッチなどを秋月で購入した。また、外部キーパッドで用いる抵抗は炭素皮膜抵抗でも良かったが、精度を上げるために、酸化皮膜抵抗を電化センターで購入していた。本体と外部キーパットを接続する部分は、LANと同じコネクタが流用できるので、使わなくなったLANケーブルの片方を切断し、配線をテスターを使って確認しながら用いた。IC-7000M本体の設定をし、本体と接続して動作確認を行った。144MHz帯にて、出力数百mW以下にして、試験電波を吹き込んだメモリの操作に成功した。最後の仕上げに、瞬間接着剤で固めようかと思っていたが、買うのを忘れてしまったので、最終的な完成はもうしばらくかかりそうだ。